液压制动系统产生制动效能不良的原因,一般可根据制动踏板行程(俗称高、低)、踏制动踏板时的软硬感觉、踏下制动踏板后的稳定性以及边疆多脚制动时踏板增高度来判断。
1.连续几脚制动时,踏板高度仍过低,乳山口镇液压系统,且在第二脚制动后,感到总泵活塞未回位,踏下制动踏板即有总泵推杆与活塞碰击响声,是总泵皮碗破裂或其连续几脚,回位弹簧太软。
2.连续几脚制动时踏板高度稍有增高,并有弹性感,液压系统定制,说明制动管路中渗入了空气。
3.连续几脚,液压系统厂,踏板均被踏到底,并感到踏板毫无反力,说明总泵储液室内制动液严重亏损。
液压传动是一门新的技术,起源于1654年帕斯卡提出的静压传动原理。它是以液体为工作介质,通过能量转换装置来进行能量传递的一种传动形式。液压传动具有如下优点:
①工作液体可以用管道输送到任何位置;
②执行元件的布置不受方位限制,借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构;
③液压传动能将原动机的旋转运动变为直线运动;
④可以方便地实现无级调速;
⑤载荷控制、速度控制以及方向控制容易实现,也容易进行集中控制、摇控和自动控制;
⑥液压传动平稳无振动;
⑦具有良好的润滑条件可提高液压元件工作的可靠性和使用寿命;
⑧液压元件有利于实现标准化、系列化和通用化。
因此,液压传动在国民经济各部门中得到了广泛的应用。
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